시에 따르면 이날 오후 2시 충남지방노동위원회에서 열린 1차 조정에서 대전지역버스노조와 대전버스운송사업조합은 종전 입장을 되풀이하며 합의점을 찾지 못했다.

회의 초반 각 단체 교섭 위원 간 입장차가 커 노조위원장과 조합 이사장이 따로 만나 접점을 찾기 위해 노력했지만 합의를 이끌어내지 못했다.

시내버스 노사는 내년 1월 주 52시간 근무제 시행을 앞두고 협상을 해 왔지만, 월 근로일수 보장 등에 대해 이견을 좁히지 못했다.

노조는 임금 7.67% 인상과 월 근로일수 24일 보장을 요구했으나, 사용자 측은 임금 2% 인상과 근로일수 23일 보장 입장을 고수하고 있다.

노조는 지난 10일 파업 찬반투표를 실시해 94%의 압도적 찬성을 기록, 총파업을 결의했다.

전세버스 투입 등 대체 운송 수단을 계획 중인 시는 2차 조정 전 노사 합의가 이뤄지길 바라는 분위기다.

시 관계자는 "전세버스 동원과 도시철도 증회 등 대안을 마련했지만, 실제 파업으로 이어지면 행·재정적 부담이 크다"고 말했다.

시는 시내버스 파업에 대비해 전세버스 200여 대를 투입할 계획을 세웠다. 전세버스를 빌릴 경우 필요한 예산이 하루 1억 3000여만 원에 달한다는 게 시의 설명이다.

차량 운전자 교육 등에 필요한 행정력 낭비도 만만찮다.

이에 따라 시는 노사에 16일 2차 조정 이전 합의를 해줄 것을 요청한 것으로 알려졌다.

시 관계자는 "무엇보다 버스 파업에 따른 시민 불편이 가장 큰 문제"라며 "노사의 원만한 합의를 위해 적극 중재에 나서고 있다"고 말했다.

한편, 2차 조정에서도 시내버스 노사가 접점을 찾지 못할 경우 노동위원회는 추가 조정 기간을 권고할 수 있다.

이럴 경우 노사는 최장 15일인 오는 31일까지 임금 인상·근무 일수 등을 놓고 협의 테이블에 앉게 된다. 김용언 기자

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